DBQ-S JWXC-1700 JZXC-H18相敏接收器 南鐵

WXJ-50 DBQ-S JWXC-1700 JZXC-H18相敏接收器 南鐵信號

JXW25型微電子相敏軌道電路接收器以微處理機為基礎，采用數字處理技術(shù)對軌道電路信息進(jìn)行分析、檢出有用信息，除去干擾，完成電化區段25Hz相敏軌道電路接收功能。

JXW25型微電子相敏軌道電路接收器取代原二元二位相敏繼電器，解決了原繼電器接點(diǎn)卡阻、抗電氣化力不強、返還系數低等問(wèn)題，與原繼電器的接收阻抗、接收靈敏度相同，提高了安全性和可靠性。

           主要技術(shù)指標：

1、  微電子相敏軌道接收器的返還系數大于90%。

2、  JXW25型微電子相敏接收器軌道輸入信號與局部電源理想相位角為-90°；

3、  微電子相敏軌道電路接收器的應變時(shí)間小于0.5S。

4、  微電子相敏接收器采用軟、硬件多重防護措施，保證滿(mǎn)足鐵路信號故障安全要求。

5、  微電子相敏接收器具有良好的防雷電沖擊能力。

6、  設備電源采用直流24V±15%。

7、  當環(huán)境溫度為-25℃~+60℃時(shí)，設備可靠工作。

WXJ-50 DBQ-S JWXC-1700 JZXC-H18相敏接收器 南鐵信號

一、  工作環(huán)境

1、 工作電壓：24V±15%（紋波≤50mV）電流≤100mA

2、 工作環(huán)境：溫度：-25℃~+60℃

濕度：≤90%（25℃）

氣壓：70-106kpa

3、 軌道輸入：12.5V≤IN≤24V，*佳為20V

4、 輸入阻抗：400±20Ω

5、 接收相位：-90?±20?

6、 局部電源：110V/25Hz  電流≤4mA

7、 電源設計建議：根據空開(kāi)的特性，設計必須考慮冗余，建議按照額定電流的1.6-2倍來(lái)設計。

JXW-25A型微電子相敏軌道電路接收器為安全型繼電器形式，稱(chēng)為JXW-25A型，端子分配如圖3所示，每個(gè)繼電器組合可以安裝4套軌道電路接收器（包括防護盒和硒堆、電容），組合外配線(xiàn)如圖8所示。

JXW-25B型微電子相敏軌道電路接收器是JXW-25A型的雙套化產(chǎn)品，其兩套設備中只要有一套能正常工作，就能保障系統正常運行，進(jìn)一步提高了系統的可靠性；如果其中一套發(fā)生故障，能及時(shí)報警，通知維修人員進(jìn)行維修，而且對其中單套維修時(shí)，不影響系統使用，大大方便了現場(chǎng)維修。

JXW-25C型微電子相敏軌道電路接收器為結構與單套一樣的雙套化產(chǎn)品，其功能、作用與B型雙套接收器相同，其端子配線(xiàn)圖見(jiàn)圖5。

JXW-25B型微電子相敏軌道電路接收器分為接收變壓器盒和微電子接收器盒，都安裝在安全型繼電器罩內，JXW-25B型微電子接收器盒端子配線(xiàn)圖見(jiàn)圖4，每個(gè)接收變壓器盒安裝2個(gè)軌道接收變壓器，其端子配線(xiàn)圖見(jiàn)圖6。

JXW-25B型微電子相敏軌道電路接收器工作原理圖如圖2所示。

JXW-25B型微電子相敏軌道電路接收器電子接收器與防護盒安裝在不同的組合中，在設計時(shí)，兩個(gè)電子接收器組合配合一個(gè)防護盒組合，構成8套軌道電路接收器，每個(gè)電子接收器組合設一個(gè)報警單元，報警單元上有報警表示燈，能明確顯示哪個(gè)設備發(fā)生故障，并驅動(dòng)報警繼電器（BJJ），所有報警單元的“報警＋"接KZ24V，所有“報警－"并聯(lián)接報警繼電器的輸入線(xiàn)圈“1"，線(xiàn)圈“4"接KF24V。其組合圖見(jiàn)圖9，側面端子配線(xiàn)圖見(jiàn)圖10。報警器的端子配線(xiàn)圖見(jiàn)圖7

JXW-25C型從結構配線(xiàn)設計上與JXW-25A型相似，不同于單套的是，JXW-25C是雙套熱備，具有報警功能，配上報警器，可以預警，所以在已有設計的JXW-25A組合架上比較輕松容易的將單套升級為雙套設備，在加上報警器，就*具備JXW-25B的功能。對已有的配線(xiàn)改造工作量也不大。