無(wú)極加強繼電器 南鐵信號品牌

無(wú)極加強繼電器 南鐵信號品牌：JWJXC-135/135、JWJXC-440、JWJXC-6800、JWJXC-480、JWJXC-100、JWJXC-7200、JWJXC-300/370、JWJXC-160

信號繼電器是用于鐵路信號中的各類(lèi)繼電器的統稱(chēng)，是各類(lèi)信號控制系統*的重

要器件。

（一）、鐵路信號對繼電器的要求

信號繼電器作為鐵路信號系統中的主要（或重要）器件，它在運用中的安全、可靠就是

保證各種信號設備正常使用的必要條件。為此，鐵路信號對繼電器提出了極其嚴格的要求，

具體如下：

(l）動(dòng)作必須可靠、準確；

(2）使用壽命長(cháng)；

(3）有足夠的閉合和斷開(kāi)電路的能力；

(4）有穩定的電氣特性和時(shí)間特性；

(5）在周?chē)橘|(zhì)溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的電氣絕緣強度。

具體要求見(jiàn)《信號維修規則技術(shù)標準》11 繼電器 11 . 1 通則。

按照工作的可靠程度，信號繼電器可分為三級：

一級繼電器：絕對不允許發(fā)生前接點(diǎn)與動(dòng)接點(diǎn)之間的熔接；銜鐵落下與前接點(diǎn)的斷開(kāi)由

銜鐵及可動(dòng)部分的重量來(lái)保證；當任意一組前接點(diǎn)閉合時(shí)，所有后接點(diǎn)必須全部斷開(kāi)，反之

亦然；銜鐵處于落下位置時(shí)，應該穩定的工作，后接點(diǎn)壓力主要由重力作用產(chǎn)生；有較高的

返還系數：軌道繼電器不小于 50%，一般繼電器不小于 30％。

二級繼電器：銜鐵依靠本身重量或接點(diǎn)彈片反作用力返還；返還系數不小于 20%；當

任意一組前接點(diǎn)閉合時(shí)，所有后接點(diǎn)必須全部斷開(kāi)，反之亦然。

三級繼電器（電碼型和電話(huà)型）：銜鐵返還與后接點(diǎn)的壓力均由動(dòng)接點(diǎn)彈片的反作用力

產(chǎn)生；前后接點(diǎn)均有熔接的可能。

在信號設備的執行電路中，如果繼電器由于工作不正常而不能斷開(kāi)前接點(diǎn)時(shí)，將嚴重威

脅行車(chē)的安全，故設計時(shí)均采用一級繼電器，又由于一級繼電器的高度可靠性。因此，在電

路中就不再考慮用電路的方法來(lái)檢查繼電器銜鐵的落下?tīng)顟B(tài)。因此，在檢修一級繼電器時(shí)，

要求特別注意其可靠性，并嚴格保證其技術(shù)條件。電碼型繼電器使用在選擇電路中，不道接

控制對象，但也絕不允許降低對這類(lèi)繼電器可靠性的要求，因為它們工作的好壞道接影響信

號設備的正常動(dòng)作，對保證列車(chē)的安全運行具有同樣的重要意義。

（二）、繼電器的基本原理

繼電器是一種電磁開(kāi)關(guān)。繼電器類(lèi)型很多，性能各不相同，結構形式各種各樣，但都由

電磁系統和接點(diǎn)系統兩大主要部分組成。其中電磁系統由線(xiàn)圈、固定的鐵芯和扼鐵以及可動(dòng)

的銜鐵構成，接點(diǎn)系統由動(dòng)接點(diǎn)和靜接點(diǎn)構成。當線(xiàn)圈中通入一定數值的電流后，由于電磁

作用或感應方法產(chǎn)生電磁吸引力，吸引銜鐵，由銜鐵帶動(dòng)接點(diǎn)系統，改變其狀態(tài)，從而反映

輸入電流的狀況。

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